Tampilkan postingan dengan label suzuki. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label suzuki. Tampilkan semua postingan
Kamis, 31 Oktober 2013
Test matik Suzuki nex Terbaru
Bagi yang minat untuk motor baru yang satu ini mungkin artikel Test Ride Suzuki nex, Si Gesit Iritdari motorplus bisa menjadi referensi untuk pilihan motor matic baru...? Produk baru Suzuki Nex 2012
anda sekarang akan mulai bingung karena tetangga atau teman anda punya matik baru dan anda ingin tampil beda jangan kawatir ini satu pilihan baru dari suzuki yang kabarnya akan mampu bersaing dengan matik matik sekarang ini.... untuk performanya silahkan baca hasil testnya di bawah ini boleh jadi anda akan semakin PD dengan motor matic suzuki nex
anda sekarang akan mulai bingung karena tetangga atau teman anda punya matik baru dan anda ingin tampil beda jangan kawatir ini satu pilihan baru dari suzuki yang kabarnya akan mampu bersaing dengan matik matik sekarang ini.... untuk performanya silahkan baca hasil testnya di bawah ini boleh jadi anda akan semakin PD dengan motor matic suzuki nex
Jalan-jalan ini juga menjadi tes lanjutan setelah sebelumnya first ride hanya dilakukan di lapangan parkir. Monggo disimak..
Performa
Bicara aura gesit, sudah mulai terasa dari performanya. Skubek yang punya rasio kompresi 9,4:1 diklaim bertenaga hingga 8,9 PS di 8.000 rpm, dan memiliki torsi 8,88 kgf pada 6.500 rpm.
Ketika gas diputar, langsung menyentak responsif. Nafasnya juga panjang dan terasa terus ngisi mengikuti putaran gas. Kalau diteruskan, jarum speedometer mentok di 105 km/jam. Lumayan untuk ukuran skubek 113 cc.
Untuk menyalakan mesin di kondisi dingin seperti pagi hari atau selepas hujan juga enggak ribet. Karburatornya sudah dilengkapi dengan autochoke, tidak perlu repot geser tuas choke.
Handling
Makin gesit setelah merasakan handlingnya. Dimensinya yang tidak terlalu besar membuat selap-selip di kemacetan mudah dilakukan. Apalagi skubek ini tergolong ringan dan memiliki radius belok setang cukup lebar. Enggak pernah khawatir nyangkut deh!
Uniknya, meski dan ringan lincah bukan berarti pengendaliannya menjadi limbung. Setiap buka gas selepas atau bahkan masih dalam kondisi menikung, arah motor tetap sesuai kemauan.
Suspensinya pun pas, enggak terlalu empuk atau keras. Kalau sekedar jalan bergelombang dan lubang kecil, mudah dilalui. Meski begitu, jok yang tidak terlalu lebar membuat bikers dengan pantat agak lebar bakal cepat lelah ketika harus berkendara jauh. Untung busanya empuk, lumayan mengobati.
Dimensi yang mungil dan bobotnya yang ringan juga terbukti membuat pengendara bertubuh mungil sekalipun nyaman mengendarai nex. "Ringan dan enggak perlu jinjit. Waktu belok juga ringan," beber Lala, salah satu kru wanita di redaksi.
Oiya, masih ada satu lagi yang mengganjal. Dek tempat kaki berpijak terlalu sempit. Kaki dengan sepatu ukuran 42 saja tidak terlalu leluasa memilih tempat berpijak.
Konsumsi Bahan Bakar
Lanjut ke konsumsi bahan bakar! Suzuki mengklaim konsumsi bahan bakarnya mencapai 79,6 kilometer per liter. Irit banget? Jelas irit karena pengetesannya dilakukan di sirkuit Sentul dalam kondisi konstan 40 km/jam.
Nah, sekarang kita jajal dikondisi nyata. Biar makin presisi, tangki bahan bakar digantikan fungsinya pakai tabung plastik yang diisikan Pertamax sejumlah 200 ml. Bahan bakar di mangkuk karbu pun dipastikan kosong sebelumnya.
Suzuki nex diajak berjalan tak lebih dari 40 km/jam. Jalan yang dilalui juga bervariasi. Yaitu; proses stop and go, trek lurus, menanjak juga turunan.
Hasilnya, nex mampu berjalan sejauh 9 km. Jadi, buat seliter Pertamax, skubek yang punya bobot kosong 87 kg ini sanggup berjalan hingga 45 km/liter. Wah, irit juga untuk varian matik ya!
(motorplus-online.com)
Selasa, 22 Oktober 2013
Spesifikasi dan Harga Suzuki Ertiga
Harga Suzuki Ertiga - Suzuki Ertiga merupakan mobil keluarga terbaru dari Mobil Suzuki Indonesia. Suzuki Ertiga ini benar benar di hadirkan untuk anda yang ingin mobil berkualitas namun harga terjangkau. Selain itu, Mobil ini di gadang gadang akan menjadi pesaing Avanza dan Daihatsu Xenia.
Suzuki Ertiga memiliki mesin K14B 1,373cc dengan teknologi drive by wire. Tenaga yang dihasilkan berkisar 95 hp di 6000 rpm dan torsi 130 Nm di 4000 rpm. Dan sebagai pelengkap, suzuki ini dilengkapi transmisi manual 5 speed yang menggerakkan roda depan. Berbicara mengenai ketangguhannya tidak perlu diragukan dan pastinya hemat BBM.
Kelebihan Suzuki Ertiga
- Suzuki Ertiga memiliki ukuran mobil yang lebih luas
Detail panjang yaitu 4.265 mm, lebar 1.695 mm dan tinggi 1.685 mm. Jika dibandingkan dengan Avanza yang memiliki ukuran panjang 4.140 mm, lebar 1.660 mm dan tinggi 1.695 mm. Suzuki Ertiga jelas lebih panjang 125 mm. Dari sisi kabin, mobil Ertiga ini lebih dibandingkan Avanza.
- Fitur Keamanan yang bagus
Mobil suzuki Ertiga khusus varian GX dan GL memiliki teknologi immobilizer yaitu teknologi yang mencegah mesin mobil menyala tanpa keberadaan kunci kontak asli. Karena hanya kontak aslinya yang memiliki chip yang terhubung ke sistem komputer yang terpasang di mobil. Mantap bener kan?
- Suzuki Ertiga Hemat BBM loh
Mobil ini diklaim mampu hemat BBM dengan perhitungan menempuh jarak 16km dengan 1 liter bensin.
- Harga Suzuki Ertiga cukup terjangkau
Melihat fitur dan lainnya lebih lengkap dari Avanza dan Xenia, mobil Suzuki Ertiga ini hadir dengan harga yang lebih murah juga dari mobil saingannya.
Spesifikasi Suzuki Ertiga Lengkap
Gambar Suzuki Ertiga
Harga Suzuki Ertiga Terbaru
*Harga di atas sewaktu waktu dapat berubah tergantung dealer terdekat di kota anda.
Ulasan mengenai Suzuki Ertiga terbaru dapat membantu memberikan informasi buat agan. Semoga bermanfaat ya
ReadFull Article ..
Suzuki Ertiga memiliki mesin K14B 1,373cc dengan teknologi drive by wire. Tenaga yang dihasilkan berkisar 95 hp di 6000 rpm dan torsi 130 Nm di 4000 rpm. Dan sebagai pelengkap, suzuki ini dilengkapi transmisi manual 5 speed yang menggerakkan roda depan. Berbicara mengenai ketangguhannya tidak perlu diragukan dan pastinya hemat BBM.
Kelebihan Suzuki Ertiga
- Suzuki Ertiga memiliki ukuran mobil yang lebih luas
Detail panjang yaitu 4.265 mm, lebar 1.695 mm dan tinggi 1.685 mm. Jika dibandingkan dengan Avanza yang memiliki ukuran panjang 4.140 mm, lebar 1.660 mm dan tinggi 1.695 mm. Suzuki Ertiga jelas lebih panjang 125 mm. Dari sisi kabin, mobil Ertiga ini lebih dibandingkan Avanza.
- Fitur Keamanan yang bagus
Mobil suzuki Ertiga khusus varian GX dan GL memiliki teknologi immobilizer yaitu teknologi yang mencegah mesin mobil menyala tanpa keberadaan kunci kontak asli. Karena hanya kontak aslinya yang memiliki chip yang terhubung ke sistem komputer yang terpasang di mobil. Mantap bener kan?
- Suzuki Ertiga Hemat BBM loh
Mobil ini diklaim mampu hemat BBM dengan perhitungan menempuh jarak 16km dengan 1 liter bensin.
- Harga Suzuki Ertiga cukup terjangkau
Melihat fitur dan lainnya lebih lengkap dari Avanza dan Xenia, mobil Suzuki Ertiga ini hadir dengan harga yang lebih murah juga dari mobil saingannya.
Spesifikasi Suzuki Ertiga Lengkap
| DIMENSI / DIMENSION | ||||
| GA | GL | GX | ||
| Panjang Keseluruhan/Overall length | mm | 4,265 | ||
| Lebar Keseluruhan / Overall width | mm | 1,695 | ||
| Tinggi Keseluruhan / Overall height | mm | 1,685 | ||
| Jarak Poros Roda / Wheelbase | mm | 2,740 | ||
| Jarak Pijak Depan / Front tread | mm | 1,480 | ||
| Jarak Pijak Belakang / Rear tread | mm | 1,490 | ||
| Jarak terendah / Ground clearance | mm | 185 | ||
| Radius putar minimum / minimum turning radius | m | 5.2 | ||
| MESIN / ENGINE | ||||
| Jenis / Type | K14B | |||
| Silinder / Cylinder | 4 in-line | |||
| Jumlah katup / Number of valves | 16 | |||
| Isi silinder / Piston displacement | cc | 1,373 | ||
| Diameter x langkah / Bore x Stroke | mm | 73.0 x 82.0 | ||
| Perbandingan kompresi / Compression ratio | 10 | |||
| Daya maksimum / Maximum output | PS/rpm | 95/6,000 | ||
| Momen puntir maximum / Maximum torque | Nm/rpm | 130/4,000 | ||
| Distribusi bahan bakar / Fuel distribution | Multi point injection | |||
| TRANSMISI / TRANSMISSION | ||||
| Perbandingan Gigi / Gear ratio | 1 | 3.909 | ||
| 2 | 2.043 | |||
| 3 | 1.407 | |||
| 4 | 1.064 | |||
| 5 | 0.815 | |||
| Mundur/reverse | 3.250 | |||
| Perbandingan gigi akhir / Final gear ratio | 4.687 | |||
| RANGKA / CHASIS | ||||
| Sistem kemudi / Steering | Rack& Pinion | |||
| Suspensi / Suspension | Depan/front | MacPhersostnr ut with coil spring | ||
| Belakang/rear | Torsionb eamw ithc oils pring | |||
| Rem / Brakes | ABS | - | ABS (EBD&BA) | |
| Depab/front | Ventilated disc | |||
| Belakang/rear | Leading / Trailing Drum | |||
| Ukuran ban / Tyres | 185/65 R15 | |||
| BERAT / WEIGHT | ||||
| Berat kendaraan kosong / Curb weight | Kg | 1160 | 1175 | 1180 |
| Berat kendaraan kotor / Gross vehicle weight | Kg | 1760 | ||
| KAPASITAS / CAPACITY | ||||
| Tempat duduk / Seating capacity | Orang / person | 7 | ||
| Tangki bahan bakar / Fuel tank capacity | Liter / litres | 45 | ||
Gambar Suzuki Ertiga
Tipe Mobil | Price (Rp jt) | Diff (Rp jt) |
| Ertiga GA | 143.0 | -3.0 |
| Ertiga GA | 143.0 | -3.0 |
| Ertiga GA | 143.0 | -3.0 |
| Ertiga GL | 153.0 | -3.0 |
| Ertiga GL | 153.0 | -3.0 |
| Ertiga GL | 153.0 | -3.0 |
| Ertiga GL Double Blower | 160.8 | 0.0 |
| Ertiga GL Double Blower | 160.8 | 0.0 |
| Ertiga GL Double Blower | 160.8 | 0.0 |
| Ertiga GX | 165.0 | -3.0 |
| Ertiga GX | 165.0 | -3.0 |
| Ertiga GX | 165.0 | -3.0 |
| Ertiga GX Double Blower | 172.8 | 0.0 |
| Ertiga GX Double Blower | 172.8 | 0.0 |
| Ertiga GX Double Blower | 172.8 | 0.0 |
*Harga di atas sewaktu waktu dapat berubah tergantung dealer terdekat di kota anda.
Ulasan mengenai Suzuki Ertiga terbaru dapat membantu memberikan informasi buat agan. Semoga bermanfaat ya
Langganan:
Postingan (Atom)